Compressore automatico AC Per VW Polo Per Bora Per Fox Per Fabia Per Sedile 2001-2009 WXVW001
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Quantità di ordine minimo : | 3 pezzi | Prezzo : | Competitive |
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Imballaggi particolari : | Imballaggio neutrale e imballaggio del proprio marchio o imballaggio personalizzato secondo le vostr | Tempi di consegna : | 30 giorni |
Termini di pagamento : | Western Union, T/T, paypal | Capacità di alimentazione : | 50000 al mese |
Luogo di origine: | La Cina | Marca: | WNRLN |
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Certificazione: | SGS/IS09001 | Numero di modello: | WXTT198 |
Informazioni dettagliate |
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Nome del prodotto: | WXTT198 | Garanzia: | 1 anno |
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Tipo: | Compressore AC e frizione | Marca dell' auto: | Per lo yota CHR 1.2/2.0 |
Modello del compressore: | VS12E | Modello anno: | 2016-2023 |
Fabbricazione a partire da:: | 6PK | Voltaggio: | 12V |
Dimensione: | Dimensione standard | OE NO.: | 88310F4010/88310F4050/T85603AC |
Evidenziare: | Compressore automatico di CA 4472000885,Compressore automatico di CA 4472001206,8832042050 |
Descrizione di prodotto
88310F4010 Compressore automatico di aria condizionata per Toyota CHR 1.2 2016-2023 WXTT198
Parametro:
Numero di modello
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WXTT198
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Modello di auto
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Per Toyota CHR 1.2/2.0
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Tipo
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Compressore a corrente continua
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Modello anno
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2016-2023
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Tipo di compressore
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VS12E
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OE NO.
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88310F4010/88310F4050/T85603AC
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ß ß Weixing's confezioni e schiume antiurto, che hanno funzioni di protezione.
Il loro spessore è superiore a quello delle scatole e della schiuma ordinarie. Relativamente parlando, la qualità degli imballaggi Weixing è migliore di quella degli imballaggi ordinari.
ß ß ß Ha i vantaggi di una buona rigidità e di una elevata resistenza all'usura.
È profondamente amato dai clienti nazionali e stranieri.
Compressori:
1) Vane rotante - Panasonic
I compressori a palette rotative sono costituiti da un rotore con tre o quattro palette e un alloggiamento del rotore con una forma accurata.
L'R134a viene trascinato attraverso la porta di aspirazione in queste camere, che diventano più piccole man mano che il rotore ruota.Le lame sono sigillate contro l'alloggiamento del rotore da forza centrifuga e olio lubrificante. il serbatoio dell'olio e la pompa dell'olio si trovano sul lato dello scarico,in modo che l'alta pressione forza l'olio attraverso la pompa dell'olio e poi sulla base delle pale tenendoli sigillati contro l'alloggiamento del rotore.
Durante il periodo di inattività si può udire un rumore occasionale del compressore, dovuto al tempo necessario alla circolazione dell'olio lubrificante attraverso il sistema di climatizzazione.
2) Tipo di scroll - Sanden
Questo compressore utilizza un design unico con due rotoli, uno fisso e uno mobile, entrambe sono interlacciate. La spirale mobile è in grado di ORBITare o oscillare senza effettivamente ruotare completamente.Il rotolo mobile è collegato all'albero di ingresso tramite un cuscinetto concentrico.
Come la spirale mobile oscilla all'interno della spirale fissa, un certo numero di tasche si formano tra la spirale.la pressione aumenta ed è scaricata attraverso una valvola a canna nella porta di scarico nella sezione posteriore del compressore.
3) Corsa variabile - Harrison V5
Il compressore Delphi (Harrison) V5 è un compressore a spostamento variabile non ciclico.
Il compressore varia lo spostamento in funzione della capacità di controllo per soddisfare la domanda del sistema A/C in tutte le condizioni di funzionamento.Il compressore dispone di una piastra oscillabile ad angolo variabile in cinque (V5) cilindro design del pistone assiale.
Lo spostamento è controllato da una valvola di controllo azionata da un soffio situata nella testina posteriore del cilindro.
Attraverso la regolazione della pressione del carter del compressore, l'angolo di oscillazione della piastra e quindi lo spostamento del compressore è variabile.
In generale, la pressione di scarico del compressore è molto maggiore della carter del compressore, che è maggiore o uguale alla pressione di aspirazione del compressore.
Al dislocamento massimo, la pressione del carter del compressore è uguale alla pressione di aspirazione del compressore.
A dislocamento ridotto o minimo, la pressione del carter del compressore è maggiore della pressione di aspirazione.
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