Compressore di condizionatore automatico per 926005689R Duster per Renault Sandero WXRN061
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Quantità di ordine minimo : | Negoziabile | Prezzo : | Competitive |
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Imballaggi particolari : | Imballaggio neutro / imballaggio WNRLN / imballaggio personalizzato | Tempi di consegna : | 10-30 giorni |
Termini di pagamento : | Western Union, T/T, Paypal | Capacità di alimentazione : | 50000 al mese |
Luogo di origine: | Guangdong, Cina | Marca: | WNRLN |
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Certificazione: | SGS/ISO9001 | Numero di modello: | WXFD143 |
Informazioni dettagliate |
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Modello di auto: | Per Ford Everset | Tipo: | HS15 |
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Voltaggio: | 12V | Modello anno: | 2003-2015 |
scanalatura: | 1B | ||
Evidenziare: | compressore di CA del veicolo 977014E001,Compressore di CA del veicolo WXFD143,Compressore WXFD143 di CA del veicolo |
Descrizione di prodotto
Compressore HS15 1B Compressore CA per veicoli Ford Everest 2003-2015 WXFD143
Parametro:
Numero di modello |
WXFD143
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Modello di auto |
Per Ford Everset
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Tipo |
HS15
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Modello anno |
2003-2015
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Fabbricazione a partire da: |
1B
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Voltaggio |
12V
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Immagine del prodotto
Il compressore è fresco, non freddo.
I compressori dei condizionatori d'aria delle automobili sono effettivamente freschi, ma non devono essere scambiati per freddi.
I sistemi di condizionamento dell'aria delle auto sono progettati per regolare la temperatura e l'umidità all'interno della cabina del veicolo, fornendo un'esperienza di guida confortevole indipendentemente dalle condizioni meteorologiche esterne.Il compressore è una parte fondamentale di questo sistema, responsabile della pressurizzazione e della circolazione del refrigerante in tutto il sistema.
Quando il condizionatore è acceso, il compressore viene utilizzato per comprimere il gas refrigerante, che è in genere una miscela di sostanze chimiche come R134a o R1234yf.la sua temperatura aumenta significativamente a causa del processo di compressioneAnche se il compressore si riscalda durante questo processo, non emette direttamente aria fredda.
Il refrigerante compresso si sposta poi verso il condensatore, che agisce come scambiatore di calore.la transizione del refrigerante da gas a liquido ad alta pressioneIl liquido viene quindi diretto al seccatore o all'accumulatore del ricevitore, che rimuove l'umidità o le impurità presenti nel refrigerante.
Dall'asciugatore o dall'accumulatore ricevitore, il refrigerante scorre verso la valvola di espansione o il tubo di orificio.che a sua volta diminuisce la sua temperaturaIl refrigerante entra ora nell'evaporatore, situato nel cruscotto dell'auto o all'interno dell'unità di aria condizionata.
L'evaporatore e' dove succede la magia, mentre il refrigerante liquido a bassa pressione passa attraverso l'evaporatore, assorbe il calore dall'aria circostante.Questo processo di trasferimento di calore raffredda l'ariaIl refrigerante assorbe il calore, evapora e ritorna allo stato di gas a bassa pressione.
Infine, il gas refrigerante a bassa pressione ritorna al compressore, dove ricomincia il ciclo.Il ruolo del compressore è fondamentale per mantenere la pressione e il flusso del refrigerante in tutto il sistema, garantendo prestazioni di raffreddamento costanti.
Sebbene il compressore sia una parte essenziale del sistema di climatizzazione, non rilascia direttamente aria fredda, ma comprime il gas refrigerante, aumentandone la temperatura,che viene quindi raffreddato attraverso i successivi processi all'interno del sistemaL'aria raffreddata viene infine rilasciata nella cabina dell'auto, fornendo sollievo dal calore.
In conclusione, mentre i compressori dei condizionatori d'aria delle automobili sono effettivamente freschi, non emettono aria fredda direttamente.mantenere il funzionamento efficace del sistema di condizionamento dell'ariaIl contributo del compressore alla circolazione e al condizionamento dell'aria all'interno della cabina del veicolo è fondamentale per un'esperienza di guida confortevole e piacevole.
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