1139068 6CVC13 5PK Compressori CA per auto per Opel Zafira per Astra1.6 WXOP006
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Quantità di ordine minimo : | 3 pezzi | Prezzo : | Competitive |
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Imballaggi particolari : | IMBALLAGGIO NEUTRALE | Tempi di consegna : | 30 giorni |
Termini di pagamento : | Western Union, T/T, paypal | Capacità di alimentazione : | 50000 al mese |
Luogo di origine: | La Cina | Marca: | WNRLN |
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Certificazione: | SGS/IS09001 | Numero di modello: | WXNS011 |
Informazioni dettagliate |
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Tipo: | Compressore AC e frizione | Modello di auto: | Per la Nissan Altima3.5 |
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Modello del compressore: | DKS17C | Voltaggio: | 12V |
Fabbricazione a partire da:: | 7PK | Diametro: | 115 mm |
Garanzia: | 1 anno | Dimensione: | Dimensione standard |
Oem: | 92600JA10A/92600JA10B/92600ZN41B | ||
Evidenziare: | 92600-JP00C,92600-1JA1A,506012-3130 |
Descrizione di prodotto
92600JA10ACar AC Compressore DKS17C 7PK Per Nissan Altima3.5 WXNS011
Parametro:
Numero di modello
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WXNS011
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Modello di auto
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Per la Nissan Altima3.5
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Tipo
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Compressore a corrente continua
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Modello anno
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N/A
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Tipo di compressore
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DKS17C
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OE NO.
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92600JA10A/92600JA10B/92600ZN41B
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Compressori:
1) Vane rotante - Panasonic
I compressori a palette rotative sono costituiti da un rotore con tre o quattro palette e un alloggiamento del rotore con una forma accurata.
L'R134a viene trascinato attraverso la porta di aspirazione in queste camere, che diventano più piccole man mano che il rotore ruota.Le lame sono sigillate contro l'alloggiamento del rotore da forza centrifuga e olio lubrificante. il serbatoio dell'olio e la pompa dell'olio si trovano sul lato dello scarico,in modo che l'alta pressione forza l'olio attraverso la pompa dell'olio e poi sulla base delle pale tenendoli sigillati contro l'alloggiamento del rotore.
Durante il periodo di inattività si può udire un rumore occasionale del compressore, dovuto al tempo necessario alla circolazione dell'olio lubrificante attraverso il sistema di climatizzazione.
2) Tipo di scroll - Sanden
Questo compressore utilizza un design unico con due rotoli, uno fisso e uno mobile, entrambe sono interlacciate. La spirale mobile è in grado di ORBITare o oscillare senza effettivamente ruotare completamente.Il rotolo mobile è collegato all'albero di ingresso tramite un cuscinetto concentrico.
Come la spirale mobile oscilla all'interno della spirale fissa, un certo numero di tasche si formano tra la spirale.la pressione aumenta ed è scaricata attraverso una valvola a canna nella porta di scarico nella sezione posteriore del compressore.
3) Corsa variabile - Harrison V5
Il compressore Delphi (Harrison) V5 è un compressore a spostamento variabile non ciclico.
Il compressore varia lo spostamento in funzione della capacità di controllo per soddisfare la domanda del sistema A/C in tutte le condizioni di funzionamento.Il compressore dispone di una piastra oscillabile ad angolo variabile in cinque (V5) cilindro design del pistone assiale.
Lo spostamento è controllato da una valvola di controllo azionata da un soffio situata nella testina posteriore del cilindro.
Attraverso la regolazione della pressione del carter del compressore, l'angolo di oscillazione della piastra e quindi lo spostamento del compressore è variabile.
In generale, la pressione di scarico del compressore è molto maggiore della carter del compressore, che è maggiore o uguale alla pressione di aspirazione del compressore.
Al dislocamento massimo, la pressione del carter del compressore è uguale alla pressione di aspirazione del compressore.
A dislocamento ridotto o minimo, la pressione del carter del compressore è maggiore della pressione di aspirazione.
Motivi per cui i compressori sono soggetti a guasti in estate
I compressori di aria condizionata possono fallire in estate per una varietà di motivi. Uno dei fattori principali è l'aumento dell'utilizzo durante il clima caldo. Il compressore deve lavorare di più per raffreddare l'aria,aumentando la tensione sui suoi componenti e potenzialmente portando al fallimentoInoltre, l'aumento di calore può causare l'espansione del refrigerante e esercitare una pressione supplementare sul compressore, con conseguenti danni.
Un altro motivo di guasto del compressore in estate è la mancanza di manutenzione.influenzando la sua efficienza e alla fine causando il suo fallimentoÈ importante pulire o sostituire i filtri, controllare i livelli di refrigerante e garantire una corretta lubrificazione per mantenere il funzionamento del compressore.
Inoltre, un funzionamento improprio del sistema di condizionamento dell'aria può anche contribuire al guasto del compressore.può causare che il refrigerante non circoli correttamente, causando danni al compressore.
Per prevenire il guasto del compressore in estate, si raccomanda di effettuare una manutenzione regolare del condizionatore, compresa la pulizia o la sostituzione dei filtri, il controllo dei livelli di refrigerante,e garantire una corretta lubrificazioneÈ inoltre consigliabile utilizzare il sistema di condizionamento d'aria regolarmente e alle impostazioni raccomandate per mantenere la sua efficienza e prevenire potenziali danni.
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